پلوس ماشین یکی از قطعات سیستم دیفرانسیل است که وظیفه انتقال نیروی موتور به سمت چرخ ها را بر عهده دارد. این قطعه رابطی میان دیفرانسیل و محور اصلی چرخ های ماشین است. در مقاله پیش رو به معرفی دقیق اجزای آن، عملکرد و علل خراب شدنش خواهیم پرداخت.
پلوس ماشین چیست؟
ماشین برای به حرکت درآمدن نیاز به انتقال نیروی موتور به چرخ ها را دارد. نیروی محرکه موتور برای رسیدن به چرخ ها مسیر مشخصی را از کلاچ، گیربکس، میل گاردان و در نهایت دیفرانسیل طی می کند. پلوس ماشین به عنوان یکی از قطعات مهم در قسمت جلوبندی خودرو، در واقع میله ای درون دیفرانسیل و متصل کننده آن به محور چرخ ها است. بسته به نوع دیفرانسیل، این قطعه می تواند به روی محور چرخ های جلو، عقب و یا هر دو محور قرار گیرد. این میله موظف است نیروی رسیده به دیفرانسیل را بدون کم و کاست به چرخ ها انتقال دهد. در نتیجه خودرو به حرکت در می آید.
محل قرار گرفتن پلوس ماشین کجاست؟
پلوس ماشین نوعی میله است که میان سیستم دیفرانسیل و چرخ ها قرار می گیرد. در واقع به عنوان اتصال بین این دو بخش عمل می کند. برای برقراری اتصال میان دیفرانسیل و هر یک از چرخ ها، پلوس جداگانه ای در دو طرف دیفرانسیل نصب می شود. اتصال این قطعه میله مانند به چرخ ها نیز حالتی متحرک و مفصل گونه دارد. به همین سبب در زمان دور زدن ماشین و چرخش لاستیک ها، احتمال شکستن این قطعه کاهش می یابد.
پلوس از چه بخش هایی تشکیل شده است؟
پلوس ماشین با وجود کوچک بودن از بخش های متعددی تشکیل شده است. این اجزا موظف هستند در عین هماهنگی با یک دیگر و برقراری اتصال میان دیفرانسیل و چرخ ها، نیروی چرخشی محرکه را با کمترین میزان اتلاف به چرخ ها منتقل کنند. برای آشنایی بیشتر اجزای این قطعه انتقال دهنده نیرو به چرخ ها را در ادامه بررسی می کنیم:
سرپلوس
سرپلوس همان قطعه متحرک و مفصل مانندی است که به چرخ ها وصل می شود. این قطعه جهت ایجاد امکان چرخش پیچشی پلوس را در زمان دور زدن ماشین فراهم می آورد. نقش اصلی این بخش را می توان آخرین مرحله در انتقال نیروی موتور به چرخ ها دانست.
مشعلی
مشعلی وظیفه دارد سه شاخه داخلی پلوس ماشین را در جای درست قرار داده و آن را به دیفرانسیل و گیربکس متصل نماید. البته سه شاخه خود درون جعبه دنده جای می گیرد.
گردگیر
پلوس ماشین در قسمتی قرار دارد که به طور مداوم با گرد و خاک و آلودگی در ارتباط است. این گرد و خاک می تواند به داخل اجزای آن نفوذ کرده و عملکردش را دچار مشکل کند. گردگیر قطعه ای لاستیکی و مخروطی مانند است که به جهت محافظت از بخش های مختلف پلوس که نیازمند روغن کاری و گریس کاری هستند، از جمله سرپلوس، سه شاخه و مشعلی به کار گرفته می شود. با این وجود لازم است هنگام سرویس های دوره ای خودرو گردگیر را مورد ارزیابی قرار داد. تا اگر دچار آسیب شده، نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
سه شاخه
سه شاخه یکی دیگر از اجزای این قطعه است که عمل تامین حرکت طولی پلوس را در کنار حرکت چرخشی سرپلوس انجام می دهد. یکی از وظایف این قطعه کمک به عبور راحت و بی دردسر خودرو از روی ناهمواری های جاده ای است. محل قرار گیری سه شاخه درون سرپلوس بوده و با چرخ ها و مشعلی درگیر می باشد. لازم به ذکر است که خراب شده این قطعه موجب لرزش در خودرو در حال حرکت می شود.
میل پلوس
میل پلوس میان دو سرپلوس قرار گرفته و انعطاف لازم را در این قطعه به وجود می آورد. برخی آن را شافت هم می نامند. ماهیت این میله به گونه ای است که فشار زیادی را متحمل می شود. از این رو معمولا به طور قطور و از آلیاژهای محکم تولید می گردد.
به توجه به توضیحات بالا در میابیم که سه شاخه و گردگیر قطعاتی هستند که به طور مشابه دورن دو سر پلوس ماشین قرار دارند. شافت وظیفه اتصال این دو را بر عهده داشته و مشعلی هم در سمت اتصال آن به گیربکس و دیفرانسیل قرار دارد. جهت اتصال پلوس خودرو به دیفرانسیل هم یک هزار خار دنده ای مورد استفاده قرار می گیرد.